Spis treści:
Projektowanie parkingów, podjazdów i dróg dojazdowych wymaga pogodzenia trwałości nawierzchni z coraz większym znaczeniem właściwego gospodarowania wodą opadową. Tradycyjne nawierzchnie z betonu czy asfaltu zapewniają stabilne utwardzenie, ale jednocześnie ograniczają możliwość naturalnego wsiąkania deszczówki w grunt. Alternatywą mogą być nawierzchnie przepuszczalne wykonywane z zastosowaniem ekokrat. Jednym z takich rozwiązań są produkowane w Polsce przez firmę GEOPRODUCT eko kraty geoSYSTEM, które stabilizują nawierzchnię, a jednocześnie pozwalają na jej wypełnienie trawą lub kruszywem.
Gdzie sprawdza się nawierzchnia z ekokrat?
Nawierzchnie z ekokrat mogą być stosowane zarówno przy domach jednorodzinnych, jak i w inwestycjach komercyjnych czy przestrzeni publicznej.
Najczęstsze zastosowania to:
- parkingi i miejsca postojowe,
- podjazdy,
- drogi dojazdowe,
- drogi pożarowe,
- ciągi piesze i rowerowe,
- tereny wokół budynków i obiektów usługowych,
- powierzchnie wymagające ustabilizowania bez wykonywania pełnej nawierzchni betonowej lub asfaltowej.
W zależności od charakteru inwestycji kratkę można wypełnić trawą albo kruszywem. Pozwala to dostosować wygląd nawierzchni do otoczenia oraz przewidywanego sposobu użytkowania.
Trawa czy kruszywo?
Rodzaj wypełnienia powinien wynikać przede wszystkim z funkcji nawierzchni.
Trawa pozwala uzyskać bardziej zielony charakter przestrzeni i ograniczyć udział powierzchni całkowicie utwardzonych. Takie rozwiązanie dobrze sprawdza się między innymi na parkingach, drogach pożarowych czy terenach, na których ważne jest zachowanie możliwie dużej powierzchni biologicznie aktywnej.
Kruszywo tworzy bardziej techniczny charakter nawierzchni i może być dobrym rozwiązaniem tam, gdzie istotna jest łatwość użytkowania oraz ograniczenie konieczności pielęgnacji roślinności.
Jak dobrać ekokratę do planowanego obciążenia?
Nie każda nawierzchnia pracuje w takich samych warunkach. Innych wymagań można oczekiwać od przydomowego podjazdu, a innych od parkingu intensywnie użytkowanego czy drogi dojazdowej.
Przy wyborze ekokraty warto uwzględnić między innymi:
- rodzaj i intensywność ruchu,
- przewidywane obciążenie,
- sposób wypełnienia nawierzchni,
- warunki gruntowe,
- przeznaczenie inwestycji.
System geoSYSTEM obejmuje modele o różnych parametrach i przeznaczeniu, dzięki czemu rozwiązanie może być dopasowane zarówno do lekkich nawierzchni przydomowych, jak i bardziej wymagających realizacji komercyjnych czy infrastrukturalnych.
Sama kratka to nie wszystko – znaczenie podbudowy
Jednym z najważniejszych elementów trwałej nawierzchni jest właściwie przygotowane podłoże.
Ekokrata stabilizuje warstwę wierzchnią i jej wypełnienie, ale nie zastępuje prawidłowo wykonanej konstrukcji nawierzchni. Rodzaj i grubość podbudowy powinny być dostosowane do warunków gruntowych, rodzaju ruchu oraz przewidywanego obciążenia.
Dlatego przy projektowaniu nawierzchni z ekokratą należy traktować ją jako cały układ warstw, a nie wyłącznie jako sam produkt znajdujący się na powierzchni.
Ekokrata zamiast betonu lub asfaltu?
Beton i asfalt tworzą trwałe nawierzchnie, jednak są to powierzchnie nieprzepuszczalne. Woda opadowa nie może swobodnie przenikać przez nie do gruntu i musi zostać odprowadzona.
W przypadku prawidłowo zaprojektowanej nawierzchni z ekokratą woda może natomiast przenikać przez przepuszczalne warstwy konstrukcji do podłoża. Pozwala to ograniczyć uszczelnienie terenu oraz zmniejszyć ilość wody odpływającej bezpośrednio z powierzchni.
Ażurowa konstrukcja kratki stabilizuje jednocześnie trawę lub kruszywo i pomaga ograniczać przemieszczanie się wypełnienia oraz powstawanie kolein.
Retencja w miejscu opadu
Możliwość infiltracji wody ma szczególne znaczenie na terenach zurbanizowanych, gdzie duża część powierzchni jest pokryta budynkami, betonem, asfaltem lub innymi szczelnymi nawierzchniami.
Przepuszczalna konstrukcja nawierzchni pozwala części deszczówki wsiąkać w miejscu opadu. Ograniczenie spływu powierzchniowego sprzyja naturalnemu zasilaniu gruntu wodą i może stanowić jeden z elementów racjonalnego gospodarowania wodą opadową na terenie inwestycji.
W przypadku nawierzchni wypełnionych trawą dodatkową korzyścią jest zachowanie zielonego charakteru przestrzeni i ograniczenie powierzchni intensywnie nagrzewających się w okresie letnim.
Nawierzchnia powinna być projektowana jako system
Przy projektowaniu parkingu, podjazdu czy drogi dojazdowej warto więc analizować nawierzchnię jako całość – od warunków gruntowych i właściwej podbudowy po dobór odpowiedniego modelu kratki oraz rodzaju wypełnienia.
Prawidłowo zaprojektowana nawierzchnia z ekokratą może łączyć wymaganą funkcjonalność z przepuszczalnością, retencją wody oraz ograniczeniem uszczelnienia terenu.
Rozwiązania geoSYSTEM produkowane przez GEOPRODUCT są przeznaczone do różnych rodzajów nawierzchni – od realizacji przydomowych po inwestycje komercyjne i publiczne.
About the Author: Andrzej Daleszczyk
